名人故事：艾迪·里肯貝克_2000字

　　認為雕刻墓石的工作對身體有害，而搖身一變成為美國空軍的杰出人物。一個怎么打都打不死，在25年間不畏任何危險向死亡挑戰(zhàn)的男人——就是本篇故事的主人翁。他曾以會令人汗毛直豎的飛快速度駕駛跑車達200次以上，在第一次世界大戰(zhàn)期間，僅1918年一年內(nèi)就擊毀26架德軍戰(zhàn)斗機，而他自己在敵人猛烈炮火攻擊下，未曾受到絲毫傷害。

　　他就是在一次世界大戰(zhàn)中以英勇出名的“無敵飛行隊”指揮官——美國空軍最杰出的人物艾迪。里肯貝克。

　　第一次世界大戰(zhàn)剛結(jié)束時，我擔(dān)任澳洲空軍杰出人物羅斯。史密斯爵士的秘書。史密斯爵士是第一位飛行到圣地耶路撒冷上空的人，同時也是首位繞行地球半周的人，其所獲得的好評絕非任何人可比擬。艾迪。里肯貝克在人格上和史密斯先生十分相似，他們兩人都是優(yōu)秀的飛行家、勇敢的軍人，在言談及態(tài)度方面也都相當謙虛，看到他們的外表，實難以想像他們坐在機關(guān)槍前面，在空中奪取敵人生命的景象。

　　艾迪。里肯貝克在12歲之前，是個性情急躁、動作粗野的孩子，在當?shù)氐暮⒆娱g儼然以首領(lǐng)自居，經(jīng)常領(lǐng)著一群小孩砸打路燈，幾乎任何壞事都做盡了。但自他父親逝世的那天起，少年艾迪一夜之間就變成了一個老頭，“變成一個老頭”這句話是他自己說的。

　　父親逝世之后，他自認應(yīng)該負起維持一家生計的責(zé)任，于是毅然地辦理退學(xué)，到一家玻璃工廠工作，工資是一小時五分錢，每天要工作12小時，而且為節(jié)省車費一角，早上走7哩的路到工廠去，晚上同樣地再走7哩回家。他下定決心，不論生活多么困難，都要熬下去，絕不能被任何事?lián)魯　?/p>

　　但工廠的工作實在太單調(diào)無聊了，他一心向往當個藝術(shù)家，用線條和色彩表現(xiàn)出心中的意念，因此就到夜校學(xué)習(xí)繪畫，并到石刻店工作，雕刻大理石的天使等;他父親墓碑上的文字，事實上就是艾迪自己刻的。后來，有人告訴他，從事石刻工作是相當危險的——據(jù)說吸入大理石粉沫會導(dǎo)致肺病。“我可不想這么早就死去，因此想找一份比較安全的工作。”他如此說道。

　　14歲時的某天早上——也就是命運之神降臨的那個早上——當他正走在人行道上時，突然有部汽車從他身旁經(jīng)過，他吃驚地停住腳步，睜大眼睛看著這部汽車。在俄亥州哥倫布市的馬路上，怎么會有這種會發(fā)出咕嘟咕嘟聲音的怪物呢?對他而言，命運之神就是坐著這部汽車降臨到他身上的，他的人生從此有了決定性的轉(zhuǎn)變。

　　15歲時，他終于在修車廠找到一份工作，雖然名為修車廠，事實上只是以前的出租馬車店改造而成，他就在這兒學(xué)得駕駛技術(shù)。后來，他在自家的后院蓋了工作棚，用手制工具制造自己所設(shè)計的汽車。當哥倫布市出現(xiàn)汽車工廠之后，他每周都到那兒要求廠方雇用，但每次都遭拒絕，最后終于忍不住直接找工廠負責(zé)人：“老板，你大概不知道，從今天起你們已多了一個員工，我會替你們清掃骯臟的地面，也愿跑腿辦各種雜事，而且還會保養(yǎng)各種工具。”老板聽到他這番話，不禁吃驚地瞪大眼睛。

　　他絲毫不在乎薪水的多少，只是希望能夠?qū)W習(xí)到更多東西，將此視為一個起步。當他得到這份工作之后，就報名參加函授學(xué)校，熱心地學(xué)習(xí)機械工程學(xué)，等待機會來臨。

　　后來他果然順利地升級，首先擔(dān)任工匠職務(wù)，然后升為主任，接著又成為助理技士、修護員、業(yè)務(wù)員，最后終于成為分公司的經(jīng)理。他又開始著迷于速度及冒險，賽車生活的刺激興奮和觀眾的歡呼喝彩，都令他難以忘懷，若要從事這項冒險行為，過去的自己勢難勝任，于是開始糾正自己天生急躁的個性，盡量培養(yǎng)自制心，并暗下決心，不論遭逢任何事情都要保持微笑。到后來，微笑竟成為他的注冊商標。

　　賽車生活需要膽量，而且是鋼鐵般的膽量，他非常了解這一點，所以從不抽煙，也不喝酒，每晚10點準時就寢，25歲時，他終于成為名賽車選手。

　　但有一件令人難以置信的事，在他開車的30年期間，雖然行駛好幾千萬英里，卻從未領(lǐng)過駕駛執(zhí)照，即使現(xiàn)在，仍是無照駕駛者。許多人為了駕車平安，經(jīng)常隨身帶著護身符，但他完全不信這一套，雖然有很多人送他兔掌、馬蹄形物等據(jù)說能避邪的東西，但從未曾被派上用場。有一天，當他搭火車橫越美國大陸時，干脆就把這些祈求駕車平安的護身符，從窗口扔到堪薩斯州的平原。當美國投入第一次世界大戰(zhàn)的戰(zhàn)場時，艾迪。里肯貝克已是賽車界的偶像，他被分派到法國，擔(dān)任潘生將軍的司機。駕駛將軍的座車并不適合他的冒險個性，他希望能直接參與戰(zhàn)斗，于是申請擔(dān)任戰(zhàn)斗機的駕駛員。在18個月期間，他的功績可謂美國空軍之佼佼者，并從美、英、法三國獲得許多勛章。

　　他把當時的經(jīng)歷詳細地描述于一本厚達370頁，情節(jié)極為緊湊的書中，若想一睹令人興奮的空中激戰(zhàn)，及死里逃生的驚險過程，你可以到圖書館找艾迪。里肯貝克這本名為《和特技航空隊戰(zhàn)斗》的書。在美國空軍史上，從沒有一本書如此令人興奮著迷。

　　〔補注——里肯貝克在第一次世界大戰(zhàn)之后設(shè)立汽車制造公司，后改為航空機制造公司，1935年并入東方航空公司，成為美國第一流的航空運輸公司，并擔(dān)任這家公司的總裁。EddieRickenbacker(1890—1973)〕